<\/p>\n
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En muchos de las resistencias que apoyamos desde Salva la Selva nos hemos encontrado una y otra vez las siglas IIRSA. Esto nos ha llevado a hacernos las siguientes preguntas, que hemos podido contestar con la ayuda de un valioso material elaborado por el Observatorio Latinoamericano de Geopol\u00edtica.<\/em><\/p>\n 1. \u00bfQue es el IIRSA?<\/strong><\/p>\n Es la Iniciativa para la Integraci\u00f3n de la Infraestructura Regional Suramericana. Seg\u00fan su p\u00e1gina web \u201ces un foro de di\u00e1logo […] que tiene por objeto promover el desarrollo de la infraestructura bajo una visi\u00f3n regional, procurando la integraci\u00f3n f\u00edsica de los pa\u00edses de Suram\u00e9rica y el logro de un patr\u00f3n de desarrollo territorial equitativo y sustentable\u201d.<\/p>\n En realidad, se trata de un nuevo proyecto geogr\u00e1fico para Sudam\u00e9rica, que implica profundos cambios estructurales. A nivel mundial, es el proyecto m\u00e1s ambicioso de ordenamiento territorial.<\/p>\n 2. \u00bfEn qu\u00e9 consiste el IIRSA?<\/strong><\/p>\n Como megaproyecto que es, el IIRSA tiene enormes implicaciones. Consiste en la construcci\u00f3n de gran infraestructura para conectar los grandes centros de producci\u00f3n con los de consumo, que abaraten y aceleren los traslados, reforzando al mismo tiempo el control. La idea que propone es adecuar los territorios a las mercanc\u00edas (gas, petr\u00f3leo, minerales), tecnolog\u00edas, informaci\u00f3n y negocios, ponerlos a producir.<\/p>\n Establece as\u00ed un nuevo ordenamiento l\u00f3gico y nuevas fronteras. El IIRSA est\u00e1 pensado y planificado a partir de la demanda: para servir al traslado de la riqueza en direcci\u00f3n hacia los centros de demanda. En este contexto, los puertos y los grandes r\u00edos tienen una enorme importancia.<\/p>\n 3. \u00bfQui\u00e9n impulsa el IIRSA?<\/strong><\/p>\n Las autoridades responsables de la infraestructura de transporte, energ\u00eda y comunicaciones en los doce pa\u00edses sudamericanos.<\/p>\n 4. \u00bfCu\u00e1les son los objetivos del IIRSA?<\/strong><\/p>\n Facilitar la explotaci\u00f3n de yacimientos hidrocarbur\u00edferos, minerales, recursos gen\u00e9ticos, acu\u00e1ticos y agropecuarios y su transporte. <\/strong><\/p>\n 5. \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 planificado el IIRSA?<\/strong><\/p>\n El IIRSA est\u00e1 planificado y trazado desde el centro el continente hacia las costas y los r\u00edos que se dirigen al mar. Se compone de diez ejes:<\/em> ocho transversales y dos longitudinales.<\/p>\n Contiene una doble subordinaci\u00f3n: por una parte de los pa\u00edses sudamericanos a Brasil; y por otra, de toda la regi\u00f3n al empresariado mundial.<\/p>\n Las regiones son contempladas seg\u00fan su actividad industrial y concentraci\u00f3n poblacional, y seg\u00fan sus recursos naturales<\/p>\n 6. \u00bfCu\u00e1les son los componentes del IIRSA?<\/strong><\/p>\n Aqu\u00ed resumidos al m\u00e1ximo, los componentes del IIRSA son:<\/p>\n –Eje Amazonas<\/em>: dirige las riquezas de la selva amaz\u00f3nica y la variada econom\u00eda de la regi\u00f3n (industrial, agr\u00edcola, forestal, pesca, extractivas, tur\u00edstica, hidroel\u00e9ctrica) a los oc\u00e9anos.<\/p>\n –Eje Capricornio<\/em>: en Argentina, Paraguay, Chile, Bolivia, Brasil y en la triple frontera, para el desarrollo de la agricultura sojera: es una de las bases del entrecruzamiento entre el empresariado local y transnacional. Proyecta el transporte terrestre y fluvial, para superar el obst\u00e1culo de los Andes.<\/p>\n –Hidrovia Paran\u00e1-Paraguay<\/em>: en Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia (pantanales). Modifica las caracter\u00edsticas de uno de los mayores sistemas navegables del planeta, los r\u00edos Paraguay, Paran\u00e1 y Plata en 3.442 kms, para reducir los tiempos de transporte y conectar fluvialmente Sao Paulo y Baires. Por aqu\u00ed fluyen mercanc\u00edas (tambi\u00e9n soja, madera) y se lleva a cabo la actividad de las pasteras. Se cruza con el Eje Capricornio justo en la triple frontera.<\/p>\n –Eje Mercosur-Chile<\/em>: fomenta servicios portuarios, log\u00edsticos, financieros y de comercio exterior, transporte y (tele)comunicaciones, electricidad, gas, agua en la regi\u00f3n m\u00e1s densamente poblada de Sudam\u00e9rica que comprende el Sur-Sureste brasile\u00f1o, Uruguay, el Occidente paraguayo, la Mesopotamia argentina y regiones chilenas. Se trata de los territorios agr\u00edcolas m\u00e1s productivos del mundo, para commodities como la soja, la agroindustria forestal y maderera y otras.<\/p>\n Comprende varios puntos naturales cr\u00edticos como la cordillera de los Andes, la conexi\u00f3n con Chile y salida al Pac\u00edfico (y viceversa). Habr\u00eda conexi\u00f3n con el eje Paran\u00e1 Paraguay<\/p>\n –Eje Andino<\/em>: aqu\u00ed la prioridad es la infraestructura energ\u00e9tica (interconexi\u00f3n y generaci\u00f3n). Y la articulaci\u00f3n de Bolivia, Ecuador, Per\u00fa y Venezuela (vial, aeropuertos, puertos y pasos fronterizos). A este prop\u00f3sito sirven por ejemplo la carretera Panamericana, a lo largo de la Cordillera Andina en Venezuela, Colombia, Ecuador y la costa de Per\u00fa, as\u00ed como la carretera marginal de la selva, que bordea la cordillera andina y llanos de Venezuela y amazonia, Colombia Ecuador y Peru. Aqu\u00ed existen commodities, petr\u00f3leo, miner\u00eda, banano, caf\u00e9, y reservas de gas, petr\u00f3leo, biodiversidad, minerales, por lo que hay que destacar su inter\u00e9s extractivo. Tampoco se queda atr\u00e1s la riqueza energ\u00e9tica que interesa a industrias consumidoras y contaminantes (sider\u00fargica, metalmec\u00e1nica). Deficiente infraestructura de transporte.<\/p>\n –Eje Interoce\u00e1nico Central<\/em>: de menor desarrollo econ\u00f3mico, consta de una franja transversal que abarca 8 dptos. de Bolivia, 5 estados de Brasil, la 1a. regi\u00f3n de Chile, Paraguay y 3 provincias de Per\u00fa. Regi\u00f3n agr\u00edcola y agroindustrial (soja, oleaginosas, ca\u00f1a…), es colindante y sobrepuesto al eje Mercosur-Chile<\/p>\n Se complementa con el corredor industrial Belo Horizonte- R\u00edo Janeiro- Sao Paulo y posee recursos minerales, energ\u00eda (gas, hidroel\u00e9ctrica). Este eje es uno de los centros planificados para la producci\u00f3n de biocombustibles. Las conexiones de transporte y energ\u00eda son malas.<\/p>\n –Eje Per\u00fa-Brasil-Bolivia<\/em>: es un eje transversal no bioce\u00e1nico de gran riqueza biol\u00f3gica, solidez de culturas originarias, industria farmac\u00e9utica, biotecnol\u00f3gica, principios activos y gen\u00e9tica. Existe gas natural, excedente de energ\u00eda el\u00e9ctrica (hidroel\u00e9ctrica). Y constituye otra salida al Pac\u00edfico. Colinda con la regi\u00f3n Madera-Beni. Tambi\u00e9n hay agricultura y agroindustria (ca\u00f1a, soja).<\/p>\n –Eje del Sur<\/em>: abarca la franja Norte del territorio patag\u00f3nico. Junto a la principal zona petrol\u00edfera argentina. Constituye una ruta hacia el Pac\u00edfico Norte, desde puertos argentinos (Bahia Blanca) hasta los chilenos (Concepci\u00f3n). Tiene adem\u00e1s inter\u00e9s mineral (uranio, tierras raras, agua, tierras, clima)<\/p>\n E intereses contradictorios: hidroel\u00e9ctricos, mineros, conservacionistas, con desplazamiento y privatizaci\u00f3n del territorio, \u201cinversionistas\u201d extranjeros.<\/p>\n Aqu\u00ed se est\u00e1n dando tensiones entre las transnacionales con los pueblos originarios (mapuche).<\/p>\n –Eje Escudo Guayan\u00e9s<\/em>: en la region oriental de Venezuela, arco Norte de Brasil, Guyana y Suriname. Aqu\u00ed los v\u00ednculos comerciales son m\u00e1s con Europa, el Caribe y la India que con Am\u00e9rica del Sur. Es la salida atl\u00e1ntica de recursos naturales y productos industriales desde la cuenca amaz\u00f3nica.<\/p>\n -Eje Andino Sur<\/em>: esta es la segunda franja longitudinal (el r\u00edo Madera ser\u00eda la tercera). Articula varios de los otros ejes y corre por territorios especialmente estrat\u00e9gicos e hidrov\u00edas. Paraguay-Parana y Madera-Madre de Dios-Beni. Corre sobre la cordillera de los andes y sobre los codiciados yacimientos minerales. Todav\u00eda no hay proyectos espec\u00edficos.<\/p>\n 7. \u00bfSignificar\u00e1 el IIRSA por fin desarrollo y progreso para Sudam\u00e9rica?<\/strong><\/p>\n La poblaci\u00f3n sudamericana est\u00e1 reaccionando en contra de los proyectos de infraestructura como el IIRSA tanto como en contra de los proyectos extractivos. El IIRSA es un proyecto que se quiere imponer. Igual que la visi\u00f3n capitalista de progreso que lo impulsa y que rompe toda expectativa de futuro para la poblaci\u00f3n local. Su argumento es que la verdadera autonom\u00eda de los pueblos se sustenta sobre otras ideas mucho m\u00e1s dignas y soberanas.<\/p>\n 8. \u00bfA qui\u00e9n beneficia el IIRSA? <\/strong><\/p>\n Por sus mega caracter\u00edsticas, el IIRSA sirve a los intereses de las empresas transnacionales interesadas en obtener beneficios econ\u00f3micos del territorio y los recursos naturales y humanos. La idea es producir la mayor cantidad de ganancias y mercanc\u00edas.<\/p>\n 9. \u00bfQu\u00e9 significa el IIRSA en t\u00e9rminos ecol\u00f3gicos?<\/strong><\/p>\n La actual crisis ecol\u00f3gica podr\u00eda crecer exponencialmente con la violencia que significa introducir v\u00edas de comunicaci\u00f3n modernas y eficientes en selvas, bosques y pantanales, si no fuera porque hoy, las comunidades originarias y rurales de Am\u00e9rica Latina se rebelan contra lo que se les quiere imponer como \u201cprogreso\u201d, pero que se contrapone con su propia visi\u00f3n del mundo y rompe toda expectativa de futuro.<\/p>\n 10. \u00bfCu\u00e1les son los impactos actuales de los megaproyectos a los que sirve de infraestructuras el IIRSA? <\/strong><\/p>\n Territorios de comunidades est\u00e1n siendo inundados por represas; aumentan las enfermedades como el c\u00e1ncer producidos por la alta tensi\u00f3n de las hidroel\u00e9ctricas (Patagonia, Brasil, Per\u00fa, Chile, Colombia); aumentan las superficies sembradas con transg\u00e9nicos como la soja o el ma\u00edz, que conllevan contaminaci\u00f3n, enfermedad y esclavitud; monta\u00f1as y glaciares est\u00e1n siendo destruidos (Argentina, Colombia, Brasil, Chile, Per\u00fa), bosques est\u00e1n desapareciendo, aguas est\u00e1n siendo envenenadas, territorios comunitarios y ancestrales est\u00e1n siendo enajenados y privatizados (Choc\u00f3 colombiano, Per\u00fa, Brasil, Ecuador, Argentina). Pero todo esto ocurre en medio de una gran resistencia.<\/p>\n 11. \u00bfQu\u00e9 puedes hacer t\u00fa?<\/strong><\/p>\n Oponer resistencia de los modos en los que esta ya se da en muchas comunidades, y buscar nuevos modos de resistencia. Conocer y apoyar resistencias ya existentes. Conservar la capacidad de indignarte ante la injusticia y denunciar:<\/p>\n www.salvalaselva.org<\/span><\/p>\n Elaborado por Salva la Selva en base a<\/em><\/p>\n \u201cTerritorialidad de la Dominaci\u00f3n. Integraci\u00f3n de la Infraestructura Regional Sudamericana IIRSA\u201d, del Observatorio Latinoamericano de Geopol\u00edtica 2007 (autores Ana Esther Cece\u00f1a, Paula Aguilar, Carlos Motto)<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En muchos de las resistencias que apoyamos desde Salva la Selva nos hemos encontrado una y otra vez las siglas IIRSA. Esto nos ha llevado a hacernos las siguientes preguntas, que hemos podido contestar con la ayuda de … Sigue leyendo
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